كان لويس جوزيف شيفروليه متسابق سيارات سويسري أمريكي صمم أول سيارة شيفروليه وأسس أيضًا "فرونتنك موتور كوربوريشن". لقد تعلم أساسيات الميكانيكا من والده ، وهو صانع ساعات ، وعندما كان مراهقًا اعتاد على بناء وإصلاح وسباق الدراجات. كان مراهقًا قويًا وأصبح متسابقًا في الدراجات بعد أن صمم نسب معدات الدراجات للاستفادة من قوته. وجده شغفه بالسيارات متدربًا بفارغ الصبر للعديد من شركات صناعة السيارات. كان يعمل لدى شركة سيارات مرموقة ، وتم تعيينه كسائق لفريق فيات لسباق السيارات ، وبعد عدة انتصارات أصبحت من المشاهير. ارتفع إلى الشهرة كمتسابق سيارات جريء أظهر القليل من الاهتمام بسلامته عندما كانت نتيجة السباق موضع شك. جذبت مهاراته في القيادة انتباه المدير التنفيذي للسيارات ، ويليام دورانت ، وجمع الرجلان مواهبهما لتشكيل شركة شيفروليه للسيارات. مع القليل من التعليم الرسمي والمعرفة الواسعة بالسيارات ، صمم سيارة تجوال أنيقة من ست أسطوانات ، والتي أثبتت أن قدراته التصميمية تتناسب مع مهاراته في السباق. بعد الاختلافات المهنية مع Durant ، ترك الشركة وأصبح مصممًا ناجحًا ومستقلًا لسباقات السيارات. على الرغم من أن السيارات كانت شغفه الدائم ، إلا أنه استمتع أيضًا بسباق القوارب السريعة وصيد الأسماك والجولف. كان أسطورة سباقات السيارات التي تركت إنجازاتها انطباعًا كبيرًا على صناعة السيارات الأمريكية.
الطفولة والحياة المبكرة
ولد في يوم عيد الميلاد ، 25 ديسمبر 1878 ، في La Chaux-de-Fonds ، سويسرا ، إلى جوزيف فيليسيان شيفروليه ، وهو صانع ساعات وصانع ساعات ، وزوجته أنجلينا ماري شيفروليه. كان الطفل الثاني من بين ستة أطفال - أربعة أبناء وابنتين - من والديه.
عندما كان يبلغ من العمر ست سنوات ، انتقلت الأسرة إلى بون ، وهي بلدة صغيرة في منطقة بورغندي بفرنسا. عندما كان طفلاً ، علمه والده المهارات الميكانيكية الأساسية وشدد على أهمية الدقة في تصنيع قطع غيار الآلات.
عندما كان مراهقًا ، طور اهتمامه بسباق الدراجات وأصبح مبتدئًا في متجر للدراجات. بدأ في إصلاح الدراجات المكسورة بمساعدة كتيبات الإصلاح في أوقات فراغه.
مسار مهني مسار وظيفي
في عام 1898 ، حصل على وظيفة مع "شركة Mors Auto Company" وتم إرساله إلى وكالة سيارات في مونتريال بكندا في العام التالي. عمل ميكانيكي سائق لمدة ستة أشهر ثم انتقل إلى بروكلين ، نيويورك.
في الولايات المتحدة ، عمل لفترة وجيزة لصالح شركة هندسية مهاجرة سويسرية زميلة ، ثم انتقل إلى عمليات بروكلين لمصنع السيارات الفرنسي "DeDion Bouton Motorette Company". هناك أتيحت له الفرصة ليكون سائق متسابق بديل لـ "فريق فيات لسباق السيارات" في مدينة نيويورك.
سرعان ما أسس سمعته كميكانيكي وسائق سيارات سباق في الولايات المتحدة وأصبح مشهورًا بعد عدة انتصارات. غادر فيات للعمل لدى ويليام سي. دورانت ، الذي أطلق عليه لقب "جنرال موتورز" الذي أعطاه الوظيفة لتصميم سيارات مفهوم بويك والتي قادت بعد ذلك "فريق بويك للسباق" إلى العديد من الانتصارات.
على الرغم من قلة التعليم الرسمي ، فقد تعلم تصميم السيارة وبدأ في تصميم محركه الخاص لسيارة جديدة في عام 1909. قام ببناء محرك علوي بست أسطوانات في متجره الخاص للآلات في Grand River Boulevard في ديترويت بولاية ميشيغان.
في 3 نوفمبر 1911 ، شارك في تأسيس "شركة شيفروليه موتور كار" المرموقة مع دورانت وشريكين استثماريين آخرين ، ويليام ليتل ، والدكتور إدوين كامبل.
ولكن عندما نشأت خلافات بينه وبين Durant حول تصميم السيارة ، قام ببيع Durant حصته في الشركة ، في عام 1915 ، وانتقل إلى تأسيس شركة McLaughlin في كندا لبناء Chevrolets.
في عام 1916 ، أسس مع إخوانه "Frontenac Motor Corporation" لصنع أجزاء سباق لفورد موديل Ts. لكنه لم يكن رجل أعمال بارع وسرعان ما فشلت الشركة.
وفي وقت لاحق ، عمل لدى شركة Stutz Automobile Company في إنديانابوليس ، كما أسس مصنعًا للطائرات غير الناجحة. في عام 1934 ، أصبح مستشارًا في قسم شيفروليه في جنرال موتورز ، حيث بقي حتى عانى من نزيف في الدماغ واضطر إلى التقاعد في عام 1938.
أشغال كبرى
في عام 1905 ، في أول سباق سيارات له ، هزم السائق الأمريكي العظيم بارني أولدفيلد ، وبعد ذلك سجل أرقامًا قياسية في كل مسار مهم في الولايات المتحدة. خلال مسيرته على مسار الطوب الشهير فاز بـ 10 سباقات و 27 سباقا إضافيا في مكان آخر.
في عام 1911 ، شارك في تأسيس شركة شيفروليه للسيارات مع Durant ، وحتى مع القليل من التعليم الرسمي ، قام بتصميم وبناء أول سيارة شيفروليه. كما أسس شركة Frontenac Motor Corporation لبناء رؤوس محركات عالية الأداء.
الجوائز والإنجازات
في عام 1990 ، تم إدخاله في "قاعة مشاهير سباق السيارات الوطنية".
تم تسميته في "قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية" في عام 1992.
في عام 1995 ، تم إدخاله في "قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية".
الحياة الشخصية والإرث
في عام 1905 ، تزوج سوزان تريفو. أنعم الزوجان بابنين ، تشارلز لويس وألفريد جوزيف.
توفي في 6 يونيو 1941 ، في ديترويت ودفن في الصليب المقدس ومقبرة القديس يوسف في إنديانابوليس ، إنديانا.
حقائق سريعة
عيد الميلاد 25 ديسمبر 1878
الجنسية: أمريكي ، سويسري
مشهور: صناعة السياراتالرجال الأمريكيون
مات في العمر: 62
اشاره الشمس: الجدي
معروف أيضًا باسم: Louis-Joseph Chevrolet
بلد الميلاد: سويسرا
مواليد: La Chaux-de-Fonds ، كانتون نوشاتيل ، سويسرا
مشهور باسم مؤسس شركة شيفروليه للسيارات
العائلة: الزوج / السابق: سوزان تريفو والد: جوزيف فيليسيان أم: ماري آن أنجيلين أطفال: تشارلز لويس وألفريد جوزيف ماتوا في 6 يونيو 1941 مكان الوفاة: ديترويت
