توماس براسي كان مقاولًا للهندسة المدنية في القرن التاسع عشر قام ببناء الكثير من خطوط السكك الحديدية في العالم خلال عصره ، بما في ذلك سدس شبكة السكك الحديدية في بريطانيا وأكثر من نصف خطوط السكك الحديدية الفرنسية. كان مسؤولاً عن بناء خطوط رئيسية في العديد من البلدان الأخرى في جميع أنحاء العالم بما في ذلك كندا وأمريكا الجنوبية وأستراليا والهند. كمقاول هندسة سكك حديدية ، قام أيضًا ببناء العديد من أرصفة ومحطات وجسور وأنفاق. قام بمشروع مبكر في مجال الهندسة المدنية عندما أصبح في السادسة عشرة من عمره متدربًا لمساح الأراضي ووكيله. عندما كان في سن المراهقة ، التقى أيضًا بالمهندس المدني الشهير ، توماس تيلفورد ، الذي ترك تأثيرًا كبيرًا على الشباب. كان براسي شابًا مشرقًا ، وكان عمره 21 عامًا فقط عندما شكل شراكة مع معلمه السابق وليام لوتون. ازدهرت أعمالهم وأرست الأساس لأعمال برازي المستقبلية المجيدة. كان أول عمل له في السكك الحديدية هو بناء جسر بينكريدج الذي أكمله بنجاح. بعد نجاح هذا العمل ، بدأ يكتسب شعبية وفاز بسهولة بالعقود لبناء العديد من شبكات السكك الحديدية الأخرى. بعد أن أصبح مهندسًا مدنيًا بارزًا في مسقط رأسه بريطانيا ، بدأ في قبول العمل خارج البلاد. في نهاية المطاف أصبح محترفًا غنيًا وناجحًا للغاية ، وتوفي باعتباره "واحدًا من أغنى الفيكتوريين العصاميين".
الطفولة والحياة المبكرة
ولد في 7 نوفمبر 1805 وهو الابن الأكبر لجون وإليزابيث براسي. كان لديه أخوان وأخت. تلقى تعليمه في المنزل حتى بلغ من العمر 12 عامًا ثم أرسل إلى مدرسة King's School في تشيستر.
أصبح متدربًا على مساح أراضي ووكيل يدعى ويليام لوتون عندما كان عمره 16 عامًا. وخلال فترة تدريبه المهني ساعد في مسح طريق شروزبري الجديد إلى طريق هولي هيد. انتهت فترة تدريبه عندما كان عمره 21 عامًا.
مسار مهني مسار وظيفي
كان براسي شابًا موهوبًا وذكيًا للغاية وكان لوتون معجبًا به كثيرًا. أخذه لوتون كشريك له وشكل شركة "لوتون وبراسي".
ازدهرت الأعمال وتوسعت إلى ما بعد مسح الأراضي. سرعان ما كانوا يديرون محاجر الحجر والرمل ، وكذلك تشغيل فرن الطوب. بعد وفاة لوتون ، أصبح براسي المالك الوحيد للأعمال المزدهرة.
بتشجيع من زوجته وأصدقائه ، قدم مناقصة لبناء جسر داتون على خط سكة حديد جراند جنكشن ، لكنه فقدها. في النهاية فاز بالعطاء لبناء جسر بينكريدج في عام 1835 الذي أكمله بنجاح.
على مدى السنوات القليلة المقبلة ، فاز بعقود لبناء سكة حديد تشيستر وكريو ، وسكة حديد جلاسكو بيزلي وغرينوك وسكة حديد شيفيلد ومانشستر. عمل في جميع هذه المشاريع مع شركاء الهندسة المدنية الآخرين.
مستوحاة من التطورات التي قام بها البريطانيون في قطاع السكك الحديدية ، قرر الفرنسيون أيضًا تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الضخمة التي تمت دعوة العطاءات من المهندسين البريطانيين. بالتعاون مع منافس سابق ، William Mackenzie ، قدم Brassey مناقصة تم قبولها في عام 1841.
عمل الرجلان في العديد من المشاريع الفرنسية بين عامي 1841 و 1844 ، وبناء ما مجموعه 437 ميلاً (703 كم) من خطوط السكك الحديدية. ومع ذلك ، بعد الثورة الفرنسية عام 1848 ، كان على المهندسين البحث عن فرص خارج فرنسا.
حصل على عدة عقود في إنجلترا واسكتلندا وويلز في عام 1845. بالعمل مع لوك ، قام ببناء سكك حديد لانكستر وكارليسل التي مرت عبر وادي لون وعلى مدى شاب فيل.
في عام 1852 ، حصل على أكبر عقد في حياته المهنية - لبناء خط سكة حديد جراند ترانك في كندا. عمل مع العديد من الشركاء في هذا المشروع الذي تضمن بناء جسر فيكتوريا فوق نهر مونتريال الذي يعتبر حتى الآن أحد أطول الجسور في العالم.
جنبا إلى جنب مع شركائه قام ببناء مصنع في بيركينهيد ، كندا ، يسمى أعمال كندا. يمكن للشركة أن تصنع 40 قاطرة في السنة ، كما أنتجت المكونات المعدنية اللازمة لبناء خطوط السكك الحديدية والجسور.
قام ببناء عدد من أنظمة الصرف بما في ذلك نظام الصرف الصحي في لندن ومحطات المياه في كالكوتا. كما قام ببناء العديد من أرصفة ومحطات وجسور بالإضافة إلى خطوط السكك الحديدية. لقد كان محترفًا رائعًا وناجحًا عمل حتى نهاية حياته.
أشغال كبرى
كان أحد أكبر أعمال حياته بناء خط سكة حديد جراند ترانك بكندا. عمل براسي بالشراكة مع بيتو وبيتس والسير ويليام جاكسون لبناء خط السكة الحديد هذا الذي يبلغ طوله 539 ميلاً (867 كم) وربط كيبيك بتورنتو.
الجوائز والإنجازات
لقد كان شخصًا بسيطًا للغاية على الرغم من كل نجاحاته المالية ورفض قبول أي جوائز داخل مسقط رأسه بريطانيا على الرغم من قبوله الجوائز الأجنبية مثل الدوري الفرنسي وسام القديسين موريس ولازاروس والتاج النمساوي للحديد من باب المجاملة.
الحياة الشخصية والإرث
تزوج ماريا هاريسون ، ابنة جوزيف هاريسون ، وكيل الشحن والشحن ، في عام 1831. كانت زوجته داعمة للغاية وحفزته على الأداء الجيد في حياته المهنية. كان لدى الزوجين أربعة أبناء توفي أحدهم في طفولته. نشأ جميع الأبناء الباقين ليكونوا محترفين ناجحين بأنفسهم.
كان مصابا بالسرطان خلال أيامه الأخيرة وتوفي من نزيف في الدماغ في 8 ديسمبر 1870. مات رجلا غنيا جدا. في وقت وفاته ، كانت قيمة ممتلكاته تبلغ 5،200،000 جنيه إسترليني.
تم الاحتفال بالذكرى المئوية الثانية له في نوفمبر 2005 وتم تشغيل قطار تذكاري خاص من تشيستر إلى هوليهيد.
حقائق سريعة
عيد الميلاد 7 نوفمبر 1805
الجنسية بريطاني
مشهور: مهندسون مدنيون رجال بريطانيون
مات في العمر: 65
اشاره الشمس: العقرب
مواليد: Buerton
مشهور باسم مهندس مدني
العائلة: الزوج / السابق: أطفال ماريا هاريسون: إيرل براسي الأول ، ألبرت براسي ، هنري براسي ، توماس براسي مات في 8 ديسمبر 1870 مكان الوفاة: سانت ليونارد أون سي
