أنتوني جوزيف فويت الابن أو أ. ج. فويت كان ابن ميكانيكي سيارات قام ببناء سيارات سباق القزم. بتشجيع من والده ، أصبح متسابقًا في سن 17 وتنافس في السباقات في الأماكن المجاورة ، لكن النجاح تهرب منه في البداية. لكن موهبته لا يمكن تجاهلها. سرعان ما وجد مكانًا في فريق وتنافس في أول سباق له في إنديانابوليس 500. لم يستطع إكمال السباق بسبب عقبة ميكانيكية. ولكن بعد ذلك بثلاث سنوات ، في سن السادسة والعشرين ، فاز بأول ألقابه الأربعة التي تحمل لقب إندي 500. لقد شارك السائق الأسطوري دان جورني ليحقق الفوز خلال 24 ساعة من لومان. لم يظهر فقط قدرته على التحمل ، بل أظهر أيضًا تنوعه ، حيث أصبح أول إندي 500 يفوز بها. وهو الشخص الوحيد الذي فاز "بالتاج الثلاثي" للسباق المحترف - إنديانابوليس 500 ، ودايتونا 500 ، و 24 ساعة لومان. بعد التقاعد ، يواصل العمل كمالك للفريق. شاركت شركته ، أ. ج. فويت إنتربرايز في فرق CART و IRL و NASCAR. وقد حصل على العديد من الجوائز والأوسمة في السباق ، وأعلنه "أسوشيتد برس" كأفضل سائق للقرن (مع ماريو أندريتي).
الطفولة والحياة المبكرة
ولد باسم أنتوني جوزيف فويت الابن في هيوستن ، تكساس. كان والده (توني) يدير متجرًا متخصصًا في سيارات السباق. ذهب الشاب أنتوني إلى مدارس بيرشينج وهاملتون المتوسطة.
التحق بمدارس لامار وسان جاسينتو ، لكنه قرر أنه يريد أن يأخذ السباق وترك المدرسة الثانوية ليصبح ميكانيكيًا. وبحلول سن 18 ، كان يتسابق سيارات قزم والده.
مسار مهني مسار وظيفي
بدأ مسيرته في السباق بسيارة قزم. كان أول فوز له في سيارة القزم USAC في حدث اللفة 100 في كانساس سيتي في عام 1957 ، وكان السابع في جدول نقاط الموسم.
على الرغم من أنه تحول إلى سباقات السرعة والبطولات بعد عام 1957 ، فقد تمكن من الفوز بلقبين متتاليين في سباق الجائزة الكبرى الليلي في تركيا ، وهو سباق Astro Grand Prix ، وهو Hut Hundred فيما بعد.
في عام 1956 ، فاز بأول سباق سيارات سباق له في سالم ، إنديانا. انتقل من IMCA إلى USAC ، وأنهى الفائز في 28 سباقات مميزة لسباق السيارات في USAC National ، ولقب بطولة الشرقية.
في موسم 1964 ، تقدم إلى لقب سيارة إندي الوطني الرابع. وفاز بجائزة إندي 500 الثانية بعد أن طورت السيارات التي يقودها جيم كلارك وبوبي مارشمان وبارنيلي جونز عقبات ميكانيكية.
كان بطلا ثلاث مرات في سباقات السيارات في USAC - في نصب بيلي فوكوفيتش 200 التذكاري في هانفورد سبيدواي في كاليفورنيا عام 1964 ، ميلووكي ، تكساس وورلد سبيدواي ، وميشيغان إنترناشيونال سبيدواي.
وفاز بأول سباق له في ناسكار في يوليو 1964 على شاطئ دايتونا ، بعد أن أخذ زمام المبادرة من بوبي إسحاق ، خلال ال 50 لفة النهائية على طريق دايتونا الدولي السريع.
أصيب بجروح خطيرة في الصدر وكسر في سباق ناسكار في عام 1965 في ريفرسايد ، كاليفورنيا. حتى أن طبيب المسار قد أعلن موته ، لكن زميله المنافس بارنيلي جونز تمكن من إحيائه.
في عام 1967 في إنديانابوليس 500 ، تغلب على بارنيلي جونز المفضل في STP-Paxton Turbocar ، عندما فقد كارل ويليامز سيطرته على حادث سيارة بخمس سيارات أمامه.
فاز بسباق 24 ساعة من سباق لومان في عام 1967 ، وبعد ذلك 12 ساعة من Sebring و 24 ساعة من دايتونا. وهكذا ، حقق التاج الثلاثي لسباق التحمل.
وقد فاز بسباق دايتونا 500 ، وهو سباق ناسكار أقيم في دايتونا إنترناشيونال سبيدواي يقود نموذج ميركوري 1971 ، في 20 فبراير 1972. وكان حدث ذلك العام أقل عدد من القادة.
لمدة عامين متتاليين من عام 1971 ، فاز في سباق أونتاريو للسيارات لسباق الأخوة وود. يشبه المسار مسار إنديانابوليس السريع ويكاد يكون بيضاوي الشكل مستطيل الشكل.
حادث في ميشيغان 500 في عام 1981 كلفه ذراعًا تقريبًا.كان عازمًا على العودة إلى مسارات السباق ، وكان قادرًا على التأهل في إندي 500 ، في العام التالي.
وقع حادث خطير ، حيث أصيب بجروح خطيرة في أطرافه السفلية ، في سباق 1990 CART في Road America في Elkhart Lake ، ويسكونسن ، لكنه عاد في العام التالي إلى Indianapolis 500.
وأعلن قراره بالتقاعد من القيادة في يوم إنديانابوليس للقطب 1993 لتجهيز فريق السباق الخاص به. قال: "لم أستطع القيادة وأن أكون صاحب السيارة التي يحتاجها السائق الشاب".
وقد فاز فريقه بلقب سيارة إندي الوطنية خمس مرات بين عامي 1967 و 1998. وكان سكوت شارب وكيني براك السائقين في العامين الأخيرين.
الإنجازات الرئيسية
في عام 1961 ، دافع فويت عن بطولة النقاط الخاصة به وفاز بجائزة إندي 500 ، وهو أول سائق يقوم بذلك. سرعة قياسية 139.13 ميلا في الساعة يضمن أنه يمكن أن يفوز على إدي ساكس الذي اضطر إلى الحفر بسبب الإطارات الممزقة.
فاز عام 1977 في إنديانابوليس 500 ، على الرغم من نفاد الوقود. قام بتشغيل تعزيز توربو للتعويض عن الوقت الضائع المخاطرة بتلف المحرك. حظه الحظ كما أغلق محرك جونكوك.
الجوائز
إنه واحد من أعظم سائقي السباق على الإطلاق ، وهو الوحيد الذي فاز بأربع مرات في إنديانابوليس 500 ، ودايتونا 500 ، و 24 ساعة من دايتونا ، و 24 ساعة في لومان.
تم اختيار فويت كأفضل سائق للقرن مع ماريو أندريتي من وكالة أسوشيتد برس. في عام 1998 ، تم إدراجه في قائمة أعظم 50 سائقًا في NASCAR.
منذ عام 1988 ، تم إدخاله إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية ، وقاعة مشاهير سباق السيارات الوطني ، وقاعة شهرة رياضة السيارات الأمريكية ، وقاعة مشاهير سباق السيارات الوطني.
الحياة الشخصية والإرث
ولدى فويت وزوجته لوسي أربعة أطفال - توني (إيه جي الثالث) ، وتيري ، وجيري ، ولاري. يشارك جيري في سباقات السيارات ، ولاري في سباقات الكارتينج ، وتوني وابنه في سباقات السيارات الصغيرة.
أمور تافهة
سائق السباق الأسطوري المتقاعد يخشى النحل الأفريقي القاتل. خلال أيام السباق ، اعتاد أن يخاف من أن تشتعل سيارته.
في فيلم "Cannonball" ، اسم المسؤول الحكومي الذي يحاول إيقاف سباق Cannonball هو اسم لاسم المتسابق الأسطوري.
حقائق سريعة
عيد الميلاد 16 يناير 1935
الجنسية أمريكي
اشاره الشمس: الجدي
معروف أيضًا باسم: أنتوني جوزيف ، أنتوني جوزيف فويت جونيور.
مواليد: هيوستن
مشهور باسم سائق سباق سيارات متقاعد
