كان أيرتون سينا ​​بطلًا برازيليًا في سباقات السيارات اقرأ هذه السيرة الذاتية لمعرفة المزيد عن طفولته ،

كان أيرتون سينا ​​بطل الفورمولا ون ثلاث مرات أحد أعظم المتسابقين في العالم على الإطلاق. بدأ في سن الثالثة عشرة ، وصعد إلى الصدارة في أي وقت من الأوقات وأصبح البطل بلا منازع لسباق الفورمولا ون. ومع ذلك ، لم يستمر الصعود الحاد نحو النجاح طويلًا حيث كلفه حادث مأساوي حياته. خلال السباق في سباق سان مارينو الكبير ، فقد سينا ​​حياته في ما يُقال أنه واحد من أكثر حوادث الفورمولا 1 فتكًا. أثار موته العديد من الأسئلة حول مخاوف السلامة والإصلاحات في الفورمولا واحد. أسطورة في الصنع ، حقق سينا ​​وقت وفاته بنجاح ما مجموعه 65 موقعًا قطبيًا. كان مخلصًا للغاية لمهنته وشارك في بعض السباقات الأكثر إثارة للجدل مع الفرنسي آلان بروست ونيجل مانسيل الإنجليزي. المدهش ، استغرق الأمر ما مجموعه 12 عامًا للتغلب على المتسابق الشهير مايكل شوماخر ليحطم الرقم القياسي لسينا.

الطفولة والحياة المبكرة

وُلد أيرتون سينا ​​دا سيلفا في ساو باولو بالبرازيل في عائلة ميلتون دا سيلفا الميسورة ، صاحبة الأرض والمصنع ونيدي سينا ​​دا سيلفا. منذ أن كان عمره أربع سنوات ، أبدى اهتمامًا شديدًا بسباق السيارات والسيارات.

في عام 1977 ، تخرج من كوليجيو ريو برانكو ، حيث حصل على الصف الخامس في الفيزياء. كما درس موضوعات مثل الرياضيات والكيمياء واللغة الإنجليزية.

عندما بلغ الثالثة عشرة من عمره ، بدأ في المشاركة في مسابقات الكارتينج. الكارت الأول الذي كان يملكه كان كارت صغير 1 go-kart ، والذي بناه والده. في أول سباق له ، بدأ في المركز الأول وسيطر على الجري قليلاً قبل النهاية.

مسار مهني مسار وظيفي

يراقب والده اهتمامه بالكارتينج ، وشجعه وعين لوسيو باسكال جاسكون كمدير له. وفاز ببطولة كارت أمريكا الجنوبية عام 1977.

من عام 1978 حتى عام 1982 ، شارك في بطولة العالم الكارتينغ. زاد أدائه مع كل سباق. أنهى المركز الثاني في موسم 1979 و 1980.

في عام 1981 ، انتقل إلى إنجلترا لتأسيس مهنته في السباق كمقعد واحد. شارك في بطولة Townsend-Thoreson Formula Ford 1600 وفي منافسة RAC ، تحت قيادة فريق Van Diemen وانتهى به المطاف بالفوز بالبطولتين.

في عام 1982 ، فاز ببطولة الفورمولا فورد البريطانية والأوروبية 2000. في العام التالي ، حصل على لقب بطولة الفورمولا 3 البريطانية. كما فاز بجائزة سباق الفورمولا 3 الكبرى.

في عام 1984 ، ظهر لأول مرة في الفورمولا ون مع فريق تولمان. في العام التالي انتقل إلى لوتس-رينو وفاز بما مجموعه ستة جوائز كبرى في ثلاثة مواسم.

في عام 1986 ، كان الفائز بالجائزة الكبرى الإسبانية وسباق الجائزة الكبرى في ديترويت. في العام التالي ذاق فوزه الثاني في سباق ديترويت جراند وفاز أيضًا بجائزة موناكو الكبرى.

كان عام 1988 عامًا تاريخيًا في حياته حيث لم يقتصر على مكانه في فريق الماكلارن فحسب ، بل فاز أيضًا بأول بطولة عالمية له في الفورمولا ون. في العام التالي ، خسر اللقب لكنه تمكن من إنهاء الموسم برصيد ستة انتصارات.

في عام 1990 ، كرر نجاح عام 1988 وحصل على كأس بطولة الفورمولا واحد. كان الموسم بأكمله ناجحًا حيث قاد وقاد البطولة بما مجموعه ستة انتصارات ، مكانين ثانٍ وثلاثة مراكز ثالثة.

مع فوزه في بطولة فورمولا 1 لعام 1991 ، أصبح أحد أصغر أبطال العالم ثلاث مرات. بالإضافة إلى ذلك ، حصل على ما مجموعه سبعة انتصارات باسمه وتمكن أيضًا من زيادة سجله في المركز الأول إلى 60.

في عام 1992 ، تفوق ويليامز-رينو على ماكلارين-هوندا بسبب ذلك ، كافح طوال العام. في ذلك الموسم أنهى البطولة في المركز الرابع.

في عام 1993 ، في السباق الافتتاحي الذي أقيم في جنوب أفريقيا ، أنهى السباق في المركز الثاني. خلال هذا السباق بالكاد نجا من اصطدام وثيق مع مايكل شوماخر.

في 11 أكتوبر 1993 ، وقع مع فريق ويليامز-رينو ، بعد أن أنهى آلان بروست مسيرته في السباق. عرض عليه مليون دولار لكل سباق بـ 20 مليون دولار لهذا الموسم. كان أول سباق له مع الفريق في البرازيل ، بينما كان عرقه الثاني في عايدة. في السباق الثالث في إيطاليا وقع الحادث المأساوي الذي أودى بحياته.

وبصرف النظر عن كونه متسابقًا عظيمًا ، فقد كان إنسانيًا متحمسًا وتبرع بـ 400 مليون دولار من أجل تخفيف حدة الفقر في البرازيل. كما أسس منظمة لمساعدة الأطفال البرازيليين ، والتي أصبحت تعرف فيما بعد باسم Instituto Ayrton Senna.

الحياة الشخصية والإرث

في عام 1981 ، تزوج من حبيبته منذ فترة طويلة ، ليليان دي فاسكونسيلوس سوزا. طلق الزوجان في العام التالي.

في عام 1985 ، بدأ حتى الآن أدريان يمين. كان الزوجان مخطوبين لفترة وجيزة ولكن خطوبتهما انتهت في عام 1988.

كان متورطًا رومانسيًا مع Xuxa و Christine Ferracciu والنموذج الأمريكي Carol Alt و Marjorie Andrade و Elle Macpherson و Adriane Galisteu.

توفي في حادث أثناء السباق في سباق سان مارينو لعام 1994 ، إيطاليا. كان عمره 34 عامًا فقط عند وقوع الحادث. وقع الحادث في حضنه 7 عندما اصطدمت سيارته بالحائط الخرساني.

أدى فقدان الدم الكبير والحالة العصبية السيئة إلى شق القصبة الهوائية في الموقع. وقد نُقل جواً على الفور ونقل إلى مستشفى ماجيوري في بولونيا ، حيث أُعلن وفاته.

وأعلن عن وفاته مأساة وطنية ، ولاحظت حكومة البرازيل الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام. دفع حوالي ثلاثة ملايين شخص تكريمهم الأخير لهذا المتسابق الجذاب.

تم وضعه في الولاية في مبنى الجمعية التشريعية في حديقة إبيرابويرا. بعد المشاهدة العلنية لجثته ، انتقل موكب الجنازة إلى مقبرة مورومبي ولكن ليس قبل إطلاق تحية 21 بندقية من قبل لواء المدفعية الثاني وحلقت سبع طائرات حربية برازيلية في تشكيل الماس.

أمور تافهة

هذا السائق البرازيلي يحمل كأسه الصغير لبطولة فورمولا 1. توفي وفاة مأساوية في سباقه الثالث لموسم 1994.

، نفسك

حقائق سريعة

الاسم المستعار: سائق تاكسي ساو باولو ، بيكو

عيد الميلاد 21 مارس 1960

الجنسية برازيلي

الشهيرة: ونقلت عن ايرتون سيناديد يونغ

مات في العمر: 34

اشاره الشمس: برج الحمل

معروف أيضًا باسم: Ayrton Senna

ولد في: ساو باولو

مشهور باسم سائق الفورمولا ون

الأسرة: الزوج / السابق: ليليان دي فاسكونسيلوس سوزا (م 1981-1982) الأب: ميلتون دا سيلفا الأم: نيدي سينا ​​دا سيلفا الأشقاء: ليوناردو سينا ​​، فيفيان سينا ​​مات في: 1 مايو 1994 مكان الوفاة: سبب إيمولا الوفاة: حوادث المزيد من الجوائز: 1988 - أبطال السائقين العالميين للفورمولا ون 1990 - أبطال السائقين العالميين للفورمولا ون 1991 - أبطال السائقين العالميين للفورمولا 1 عام 1988 - جائزة أوتوسبورت الدولية لسباق السيارات 1990-1991 - جائزة أوتوسبورت الدولية لسباق السيارات - الفورمولا البريطانية ثلاثة أبطال فورمولا جونيور