كان Aurel Stodola مهندسًا ومخترعًا سلوفاكيًا. ابتكر دراسة الديناميكا الحرارية وأنتج أعمالًا مهمة في عدد من المجالات العلمية. كان أستاذًا في معهد التكنولوجيا في زيوريخ لما يقرب من نصف عمره وتمت استشارته لإدخاله في تطوير التوربين الغازي. خلال فترة ولايته ، قام بتعليم وتأثير المئات من المهندسين ، بما في ذلك بعض من أعظم العقول العلمية في عصرنا. خلال الحرب العالمية الأولى ، قابل جراحًا تعاون معه لمساعدة الجنود المصابين العائدين من الحرب. في عام 1928 ، اخترع أول مضخة حرارية لا تزال تعمل كمصدر أساسي لتوليد الحرارة في جنيف ، قاعة المدينة في سويسرا. بصفته والد التوربينات البخارية ، نشر دليلًا مرموقًا تم ترجمته في النهاية إلى عدة لغات ولا يزال يستخدم كمورد اليوم. سعى باستمرار إلى معرفة جديدة في مجموعة واسعة من العلوم التقنية ، وحصل على دكتوراه فخرية من أربع جامعات ، وحصل على العديد من الجوائز وكان مستشارًا لأكاديمية العلوم في فرنسا. أعلن معهد التكنولوجيا في زيوريخ عام 2009 "عام Aurel Stodola" وتم تسمية الكويكب "3981 Stodola" على شرفه.
الطفولة والحياة المبكرة
ولد أوريل ستودولا في 10 مايو 1859 في ليبتوفسكي ميكولاس ، النمسا ، إلى أندرياس ستودولا ، شركة تصنيع الجلود ، وآنا كوفاتش. أصبح شقيقاه ، كورنيل وإميل ، فيما بعد سياسيين ناجحين.
ذهب إلى المدرسة الثانوية في Levoca قبل تخرجه من مدرسة حكومية في كوسيتش.
حضر العديد من المؤسسات التعليمية بين عامي 1876 و 1880 ، بما في ذلك جامعة بودابست التقنية وجامعة زيورخ ، قبل حصوله على شهادة في المعهد الاتحادي السويسري للتكنولوجيا في الهندسة الميكانيكية.
مسار مهني مسار وظيفي
جاءت تجربته التقنية الأولى تحت توظيف السكك الحديدية المجرية.
خلال عام 1883 ، ساعد في إعادة بناء مدبغة والده التي دمرت في حريق.
من عام 1884 إلى عام 1892 ، قام بتصميم توربينات البخار والماء والضواغط لشركة Ruston and Company في براغ.
لمواصلة تعليمه ، حضر ستودولا جامعة شارلوتنبورغ التقنية وجامعة السوربون في باريس.
بدأ التدريس في عام 1892 كأستاذ مساعد في الهندسة الميكانيكية والتصميم. سرعان ما تمت ترقيته إلى أستاذ كامل ، وهو المنصب الذي احتفظ به حتى تقاعده في عام 1929.
من خلال العمل مع التدفق الأسرع من الصوت ، سمح له عمله مع فوهة دي لافال بعمل رؤى جديدة في أبحاث موجة الصدمة.
بين عامي 1915-1916 ، شارك مع الدكتور فرديناند ساوربروخ لتطوير يد اصطناعية أدت إلى تحسينات على الأطراف الصناعية الأخرى. استلهم هذا التعاون عددًا كبيرًا من المحاربين القدامى العائدين من الخدمة في الحرب العالمية الأولى كمبتورين.
حتى بعد تقاعده ، عمل مستشارًا في تطوير محرك الاحتراق الداخلي.
أشغال كبرى
نشر لأول مرة عمله الأكثر أهمية ، توربينات البخار والغاز ، في عام 1903. وكان يضيف ويراجع المخطوطة بشكل متكرر. بلغ عدد الطبعة الأولى 220 صفحة ، ولكن بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى الطبعة الخامسة ، بلغ عددها أكثر من 1100 صفحة.
في عام 1931 ، نشر "أفكار حول رؤية عالمية من وجهة نظر هندسية" ، تعليق على المسؤولية الاجتماعية العلمية.
الجوائز والإنجازات
في عام 1908 ، حصل على وسام Grashof التذكاري لعمله في مجال البحوث الهندسية.
في عام 1940 ، حصل على الميدالية الذهبية لجيمس واط لتطوير العناصر الهيكلية للتوربينات البخارية.
الحياة الشخصية والإرث
في عام 1887 ، تزوج دارينا بالكا ولديه ابنتان.
في مارس 1924 ، أنشأت Stodola صندوقًا لمعهد زيورخ للتكنولوجيا. اعتبارا من عام 2002 ، ارتفع الحساب إلى مليوني فرنك (أكثر من مليوني دولار). يتم استخدام الأموال لتمويل البحث والتعليم في جامعته.
في الثلاثينيات ، سعى للحصول على تبرعات للمساعدة في تمويل مستشفى ألبرت شفايتزر في الغابون بأفريقيا. قسم أبحاث المستشفى هو الرائد الحالي في إيجاد علاج للملاريا.
أثر على مئات العلماء خلال حياته ، بما في ذلك ألبرت أينشتاين ، الذي حافظ معه على الصداقة حتى وقت وفاته.
توفي في 25 ديسمبر 1942 في زيوريخ وتم نقل رفاته إلى مسقط رأسه في عام 1989.
قام معهد زيورخ للتكنولوجيا بإعداد جائزة باسمه تكرم خبراء في الهندسة الميكانيكية.
أمور تافهة
عززت أبحاثه وعمله سمعته كأب التوربينات البخارية.
تم تسمية كويكب تم اكتشافه في عام 1984 باسم هذا المهندس السلوفاكي العظيم.
حقائق سريعة
عيد الميلاد 10 مايو 1859
الجنسية السلوفاكية
مات في العمر: 83
اشاره الشمس: برج الثور
معروف أيضًا باسم: Стодола، Аурель Болеслав
ولد في: ليبتوفسكي ميكولاش
مشهور باسم مهندس
