أبو القاسم عباس بن فرناس بن وردس التكوريني ، المعروف باسم عباس بن فرناس ، كان مخترعًا شهيرًا ، مهندسًا ، طيارًا ، طبيبًا ، شاعرًا عربيًا وموسيقيًا أندلسيًا عاش في الإمارات في قرطبة (إسبانيا حاليًا) في القرن الثامن. وهو معروف بأنه أول شخص يثبت بنجاح رحلة مسيطرة للإنسان ، عندما قفز من جرف في آلة طيرانه المصنوعة من إطار من الخيزران مغطى بقطعة قماش من الحرير وريش الطيور. تمكن من البقاء عالياً لمدة 10 دقائق تقريبًا ، ولكن تعرض لحادث تحطم بسبب إصابة ظهره. ومع ذلك ، فقد تعلم من خطئه وكتب كتابًا أظهر فيه ضرورة وجود ذيل لتثبيت الرحلة. له الفضل أيضًا في العديد من الاختراعات الأخرى التي تشمل الزجاج الشفاف المستخدم لتصحيح الرؤية ، وساعة مائية وجهاز لقطع الكريستال الصخري. وقد تم الاعتراف بإنجازاته من خلال تسمية حفرة على القمر تكريما له. تم تسمية "مطار ابن فرناس" في بغداد باسمه ، وكذلك جسر فوق نهر جوادالكيفير في قرطبة. قد يتذكر العالم الأخوين رايت كأول من صنع آلة طيران ، لكن عباس بن فرناس هو العالم الأقل شهرة الذي وثق الفكرة في كتابه لأول مرة وألهم الآخرين للبحث في موضوع علم الطيران.
الطفولة والحياة المبكرة
ولد عباس ابن فرناس عام 810 في Izn-Rand Onda ، التي كانت جزءًا من الخلافة الأندلسية في قرطبة. يقع هذا اليوم في روندا ، إسبانيا ، التي كانت منطقة يهيمن عليها المسلمون. كان من أصل شمال أفريقي ، من أصل بربري واسمه مشتق من كلمة "أفرنس" ، وهو اسم شائع في المغرب والجزائر اليوم.
كانت الأندلس خلال عصره مركزًا كبيرًا لتعلم المهندسين والمهندسين المعماريين والعلماء. كان كوردوفا وبغداد مركزين ثقافيين للفنون والعلوم الإسلامية. درس الشاب عباس الطب وعلم التنجيم لكنه كان أكثر اهتمامًا بالهندسة وصنع اختراعاته. كما كان مولعا بالموسيقى الأندلسية الكلاسيكية والشعر العربي.
عندما كان طفلاً كان فضوليًا للغاية وأحب فتح الأشياء وإعادة تجميعها. كان جيدًا بيديه وكان أيضًا يستمتع بالموسيقى. كان متحمسا لمشاهدة أي حدث في حيه.
مسار مهني مسار وظيفي
عاش عباس بن فرناس في إمارة قرطبة التي تغطي أجزاء من جبل طارق اليوم (المملكة المتحدة) والمغرب والبرتغال وإسبانيا. لقد نما ليصبح متعدد الأعراق - كان مخترعًا ومهندسًا وطيارًا وطبيبًا وشاعرًا عربيًا وموسيقيًا أندلسيًا.
تأثر به أرمين فيرمان ، الذي حاول في عام 852 الطيران من خلال القفز من مئذنة الجامع الكبير في قرطبة ، مرتديًا بدلة مصنوعة من إطار خشبي وحرير. أدى استخدام هذا الجهاز إلى تثبيط سقوطه ، وهرب أرمين بإصابات طفيفة مما قد يشار إليه على أنه أول محاولة المظلة في العالم.
شهد فرناس القفزة ومضى لإجراء دراسة علمية لأوجه القصور في مسار طيران أرمين. بعد ثلاثة وعشرين عامًا في عام 875 ، صنع آلة الطيران الخاصة به من إطار من الخيزران مغطى بقطعة قماش من الحرير تحتوي على ريش نسر حقيقي مخيط لها. كانت آليته مزودة بحزام ، حيث يمكن تعليقه والتحكم في حركة الأجنحة. كان هذا تحسينًا على استخدام فرمان الذي كان له أجنحة ثابتة.
استغرق Firnas وقتًا طويلاً لإكمال دراسته حول إلكترونيات الطيران وإرضاء موثوقية الجهاز الخاص به. وأخيرًا في سن السبعين ، قرر القفز من منحدر في جبل العروس لتوضيح اختراعه.
دعا الجمهور لمشاهدة الحدث وقال لهم أنه إذا كان اختراعه ناجحًا فسيعيش ليخبرهم عنه. وبحسب الشهود ، أنجز رحلة لمدة 10 دقائق تقريبًا عن طريق رفرفة جناحيه صعودا وهبوطا. لسوء الحظ ، لم يكن قد عمل على هبوطه وضرب الأرض بقوة مما أدى إلى إصابات خطيرة في ظهره.
عاش 12 سنة أخرى بعد رحلته وواصل دراسته في إلكترونيات الطيران. على الرغم من أنه لم يقم بمحاولة أخرى للطيران ، فقد درس أوجه القصور في هبوطه وتوصل إلى استنتاج مفاده أنه إلى جانب الأجنحة ، هناك ضرورة لامتلاك ذيل لتصريف الدفة للتحكم في الرحلة.
بالإضافة إلى محاولته الطيران ، درس عباس علم الفلك وصمم قبة سماوية ميكانيكية تحتوي على كواكب دوارة تتحرك فيما يتعلق ببعضها البعض كما تفعل في الكون.
كما قام بتجربة الكريستال والكوارتز والرمل لخلق زجاج شفاف عالي الجودة تم استخدامه لصنع النظارات الأندلسية الشهيرة لمياه الشرب. كما درس الخصائص المكبرة للزجاج وصنع العدسات لتصحيح البصر.
ومن المعروف أيضًا أنه قام بتصميم ساعة مائية تسمى المقاطعة لتتبع الوقت. كانت مساهمته الأخرى في ابتكار وسيلة لقطع الكريستال الصخري التي كانت معروفة فقط في مصر في ذلك الوقت.
كرس عباس بن فرناس حياته كلها للعلم وكتب العديد من الكتب حول الرياضيات والفيزياء وعلم الفلك والهندسة التي تم تدريسها في جامعة الأندلس. واستمر كتابه الذي يصف رحلته الأولى والدروس المستفادة لإلهام الكثير ممن سعوا للطيران ، بما في ذلك ليوناردو دا فينشي.
أشغال كبرى
كان عباس بن فرناس مخترعًا ومهندسًا وطيارًا وطبيبًا وشاعرًا عربيًا وموسيقيًا أندلسيًا. تشمل اختراعاته الساعة المائية والزجاج الشفاف وجهاز لقطع الكريستال الصخري.
ومع ذلك ، كان أعظم عمل له هو محاولته الأولى للطيران ، والكتاب الذي كتبه إلكترونيات الطيران الذي ذهب لإلهام الآخرين.
الإنجازات
قام فرناس بأول رحلة بشرية محكومة معروفة قبل سنوات عديدة من الإخوة رايت. وقد تم الاعتراف بإنجازه في عام 1979 ، من قبل مجموعة العمل الخاصة بنظام تسمية الكواكب (IAU / WGPSN) عندما أطلقوا على فوهة "ابن فرناس" على القمر تكريماً له.
كما تم تسمية "مطار ابن فرناس" في بغداد باسم عباس بن فرناس وكذلك جسر فوق نهر جوادالكوير في قرطبة. حتى أن الليبيين أصدروا طابع بريد لتكريمه.
الحياة الشخصية والإرث
كان عباس بن فرناس من أشد المعجبين بالموسيقي العراقي زرياب. تعلم الموسيقى الكلاسيكية الأندلسية وقراءة الشعر العربي في وقت فراغه. عاش إلى الشيخوخة الناضجة وتوفي في عام 887.
يقول بعض الناس أن حياته تباطأت بعد إصابته خلال رحلته الأولى. ومع ذلك ، ظل عقله نشطًا وصرف انتباهه عن القيام بأشياء مادية لوضع تجاربه على الورق.
لا يعرف الكثير عن حياته العائلية حيث لم يتم تسجيل سيرته الذاتية في ذلك الوقت.
أمور تافهة
ساهمت العلاقة بين الأجنحة والذيل لتثبيت الرحلة التي طورها عباس بن فرناس لأول مرة في نجاح آلة الطيران الأخوين رايت في عام 1903.
كان فرناس رجلاً متعدد المواهب. حتى أنه أصبح من أوائل المعلمين في مدرسة قرطبة الشهيرة للموسيقى التي يديرها الموسيقار العراقي زرياب.
حقائق سريعة
مواليد: 810
الجنسية الأسبانية
مات في العمر: 77
معروف أيضًا باسم: أبو القاسم عباس بن فرناس بن وردس التكوريني ، أبو القاسم عباس عباس بن فرناس ، أرمين فرمان
مواليد: ايزن راند اوندا (روندا) الأندلس
مشهور باسم Polymath
